รถไฟฟ้าและยานพาหนะขนาดเล็กจากจีนกำลังมาแรง
เมื่อก่อนพูดถึงการนำเข้ารถจากจีน คนจะนึกถึงรถยนต์คันใหญ่ซึ่งขั้นตอนยุ่งยากจนแทบไม่มีใครสั่งเอง แต่ทุกวันนี้ของที่วิ่งเข้ามาจริงกลับเป็นยานพาหนะขนาดเล็ก ทั้งจักรยานไฟฟ้า สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า รถสามล้อบรรทุก รถเข็นไฟฟ้าในโรงงาน รถกอล์ฟ ไปจนถึงรถเด็กและรถเข็นเด็ก เพราะโรงงานจีนผลิตในปริมาณมากจนต้นทุนต่อคันถูกลงมาก มอเตอร์และระบบควบคุมก็พัฒนาจนเสถียรกว่าเมื่อก่อนเยอะ หลายร้านในไทยจึงเปลี่ยนจากการซื้อผ่านตัวแทนมาสั่งตรงจากโรงงานเอง แล้วให้ชิปปิ้งจัดการเรื่องขนส่งและเอกสารให้แทน
นำเข้ารถต้องดูให้ครบ ไม่ใช่แค่ค่าตัวรถ
ราคาที่โรงงานจีนเสนอมามักเป็นราคาหน้าโรงงานเฉยๆ ยังไม่รวมค่าขนส่งมาไทย อากรขาเข้า ภาษีมูลค่าเพิ่ม และค่าพิธีการ ซึ่งรวมกันแล้วขยับต้นทุนขึ้นได้มากพอสมควร ยิ่งเป็นยานพาหนะที่มีมอเตอร์และแบตเตอรี่ในตัว ยังมีเรื่องพื้นที่บรรจุและวิธีแพ็กที่ทำให้ค่าขนส่งสูงกว่าสินค้าทั่วไปที่น้ำหนักเท่ากัน การประเมินต้นทุนจริงจึงต้องคิดตั้งแต่หน้าโรงงานจนถึงหน้าร้าน ไม่ใช่ดูแค่ตัวเลขที่ร้านจีนแจ้งมา ทีมเราช่วยตีราคารวมให้ก่อนตัดสินใจสั่งได้ ไม่มีค่าใช้จ่ายเพิ่ม
รถบางประเภทนำเข้าไม่ได้ ต้องเช็คก่อนโอนเงิน
เรื่องที่ทำให้เสียหายหนักที่สุดคือสั่งของมาแล้วพบว่านำเข้าไม่ได้ ยานพาหนะหลายชนิดอยู่ในข่ายที่ต้องมีใบอนุญาตหรือต้องผ่านมาตรฐานก่อนจึงจะจดทะเบียนใช้บนถนนได้ และรถยนต์ใช้แล้วก็มีข้อจำกัดการนำเข้าที่เข้มมาก ของบางอย่างนำเข้ามาได้แต่ใช้ได้เฉพาะในพื้นที่ปิด เช่น ในโรงงานหรือสนามกอล์ฟเท่านั้น จุดนี้ควรถามให้ชัดตั้งแต่ก่อนโอนเงินค่าสินค้า ไม่ใช่ไปรู้ตอนของถึงด่านแล้ว ส่งรูปกับสเปกมาให้ทีมเราดูก่อนได้เลย
ติดต่อล่ามจีน
